冰雪项目搭上特长生招生末班车 意义于争议

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本市最后一年“小升初”特长生招生将在5月19日至20日进行现场考核或复试，东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山六区先后发布了特长生计划。北京青年报记者注意到，东城、朝阳，海淀等区的分学校在体育特长生招生中新增冰雪项目。（5月11日《北京青年报》）

青少年参与冰雪活动 来源：新华社

取消特长生招生已然是势所趋：今年2月，教育曾专门下发通知并首次提出，到2020年将全面取消“小升初”特长生。按照教育标注的时间表，北京市教委也明确，2019年起本市“小升初”取消各类特长生招生。基于这样的现实背景，北京东城、朝阳、海淀等区的分学校还在体育特长生招生中新增了冰雪项目，这无疑引起了很多人的质疑和争议。

网友对新增冰雪项目的最质疑和争议，还是在于让冰雪项目搭上特长生的末班车，这样的做法是否合适？其实，要说新增冰雪项目的意义，那就是在冬奥正式进入“北京时间”后，一切都显得很迫切了。而办好一场冬季奥运会，离不开冰雪运动的普及。因此，当务之急就是要应引导更多的中小学校深入开展奥林匹克教育，增加冰雪教学内容，促进冰雪运动普及，让更多的人参与冰雪运动，让更多人体会到冰雪运动的乐趣和魅力。

由此可见，让冰雪项目搭上特长生的末班车，显然是意义于争议的。体育的发展，是素质教育的重要组成，通过新增冰雪项目，为学生提供冰雪运动的平台，有助于青少年强健身体、拓展爱好。而且，丰富多样的冰雪活动，让学生于运动中全面感受冰雪运动的力与美、速度与，拉近冰雪运动与学生的距离，无疑也是校园生活的一道亮丽风景线。

应当看到，尽管近年来我国冰雪人口、运动设施的增速很快，但相比一些冰雪运动发达，仍有不小差距。从平昌冬奥会上队留下的遗憾，足以窥见我们与冰雪运动强国的差距。因而，冰雪运动的“雪球”要想滚，不仅需要完善基础设施，而且需要提升竞技水平，更需要普及冰雪运动和发展冰雪产业。而这一切最终的落脚点，归根结底还是要打通冰雪人才的“天花板”，把冰雪运动的种子播撒下去、传播开来，一步一个脚印向前，把2022年冬奥会办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会。

据有关门测算，至2025年左右全国雪场数量将达1500家，冰雪专业人才缺口将达十万人，其中，滑雪、滑冰体育指导教练方面，全国预计需求近万人；冰雪机械操作方面，每年需要增加专业工程技术人员至少350余人；冰雪场所产业运营方面，急需雪具维修、雪具管理等方面的人才。此外，根据人社正式公示的“职业资格目录清单”，在93项技能人员职业资格中，滑雪作为技能人员职业资格类别列入准入类。这从另一个侧面说明，让冰雪项目搭上特长生的末班车，无疑是着眼于未来的客观考量。

随着时代的演进，越来越多的人开始认识并喜欢上冰雪运动。据测算，2022年冬奥会的举办将带动3亿人参与冰雪项目。因而，我们不妨以此为契机，不断涵养和普及冰雪文化，不断提高国人的冰雪素养，让更多的人参与冰雪运动，让更多人体会到冰雪运动的乐趣和魅力。所以，即使冰雪项目搭上特长生的末班车又有何妨？

文/丁恒情

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