贵州百灵冲击总冠军讯 贵州百灵车队有望在本周日汽车拉力锦标赛佛冈站之后成为现役国内拉力车队中唯一获得过五次年度冠军的劲旅。虽然战在即，但礼拜四维修区内无论是车队老板魏红杰还是车队经理毛治军的脸上都
2月27日讯 自从F1在2014年进入V6时代后，梅赛德斯车队一举成为统治力量，包揽至今全车手与车队世界冠军头衔。虽然法拉利在2017年技术规则概后重拾争冠希望，但过去两年中“跃马”依旧未能战胜“银箭”。
本赛季，F1技术规则迎来新一轮改动，全新的前翼、侧箱与尾翼规则为F1竞争格带来“洗牌”的可能。卫冕世界冠军刘易斯-汉密尔顿认为全新的规则为梅赛德斯车队带来了不小的挑战，甚至可以算是德国军团经历过最为艰难的冬歇期。
“对于车队总的员工来说，这个冬天挺艰苦的。”汉密尔顿说，“从我亲眼所见、亲耳所闻的情形来看，这概是我们经历过最为艰难的冬歇期，原因就是技术规则的改变。”
“但我相信只要其他车队能够度过这个难关，我们也可以。我们是唯一一支能够在技术规则改（2017年）前后都赢得世界冠军的车队。”
从第一轮季前测试来看表现强势的法拉利车队将继续处于第一阵营，但在汉密尔顿看来世界冠军对手不仅仅是法拉利。
“我的对手可能是任何人，我们不知道谁是最快的，现在还不能说我们的对手只是法拉利。我不知道红牛的实力如何，我希望有更多车队能够加入世界冠军争夺战。我们现在也不知道前几场比赛中各支车队会带来怎样的升级。”
“当前我们的对手还是过去的自己，我们正在尝试提高所有门的实力，所有人都在努力。”汉密尔顿说。
（金诚）
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