【F1新闻直播室】F1赛事总监：我喜欢赛道女郎

[摘要]F1赛事执行总裁切斯-凯利表示，他个人对于赛道女郎这一历史元素较为喜爱，同时也对于自由媒体做出取消女郎所激起的众怒感到意料之中。

2月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，将带您浏览过去12小时F1小小的新闻和流言。

切斯-凯利：个人希望保留赛道女郎

F1赛事执行总裁切斯-凯利表示，他个人对于赛道女郎这一历史元素较为喜爱，同时也对于自由媒体做出取消女郎所激起的众怒感到意料之中。尽管这项元素曾是F1赛事中必不可少的魅力所在，但美国人相信在自由媒体带领下的未来F1只会更加充满魅力。

“我们预料到了取消赛道女郎会给车迷带来怎样的反应。但是你若问我个人意见，我其实是希望挽留的，因为我很喜欢赛道女郎。但是这个决定不是我一个人可以完成的，这项决议是自由媒体采纳所有车迷意见后作出的，因为有些车迷曾反馈这项元素是在剥削女性的权益。”

2017年奥地利奖赛身着当地服饰的赛道女郎与切斯-凯利。

霍肯伯格：已经135场比赛碌碌无为

胡肯伯格曾在去年赛季中超越了苏蒂尔曾经持有的“尴尬纪录”——他成为了历史上首个参加多达135场奖赛但仍没有登上过领奖台的车手。霍肯伯格表示，尽管自己这么多年的碌碌无为，但依旧留在了F1赛事之中，来到雷诺已经是职业生涯具有里程碑意义的一步了。

“我很高兴自己拥有这项‘尴尬纪录’的成就，能135场比赛之后依旧留在F1诚然实属不易。我一直在赛事中保持着自己的最佳水准，我努力地工作确保自己状态不会下滑。机会总会来临，我相信自己职业生涯还有很长的路可以走，因此我不会感受到太压力。”

阿隆索将参加新赛季WEC全比赛

FIA和WEC世界耐力锦标赛于本周五晚在法国了新闻发布会，公布了WEC新赛季阵容、赛历以及勒芒24小时赛的参赛名单。其中最为瞩目的一项是，原定于10月21日举行的日本富士6小时赛提前一周至10月14日举行，这将意味着双线作战的阿隆索不再需要从日本WEC和F1美国站之间做出艰难抉择，从而做到全勤F1的21场比赛以及WEC的6场比赛。

切斯-凯利（左）与FE老板阿贾格（右）

切斯-凯利回击FE赛事言论

F1赛事CEO在近日接受德国媒体采访时回应了FE赛事老板阿贾格的言论，后者曾对F1未来的发展表示出质疑态度。美国人称，电动方程式不会在未来对于F1赛事的地位构成威胁，并且他把FE比赛喻作一场“在街道上进行打闹”的狂欢，而并非是一项体育赛事。

“我倒是希望他有水晶球的魔力。FE不会是我们的对手，他只是在给世界车迷展示环保的意义而已。街道上的狂欢不能算作一项竞技体育，人们对于这项运动的欢迎只不过是因为他们会在比赛期间准备美食和音乐而已，但F1的内在远远不止于此。”

FE电动方程式支持F1取消赛车女郎 称其“与时俱进”

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（视频仅供延伸阅读）

小皮盖特：阿隆索将会成为勒芒冠军

十年前和阿隆索一同效力于雷诺车队的巴西车手小皮盖特在接受西班牙马卡报的采访时表示了对阿隆索的支持，他相信阿隆索能够在今年的勒芒赛中为丰田车队取得久违的胜利。巴西人还表示，他很是羡慕阿隆索能够使得一项世界级赛为他一个人修改赛程的巨影响力。

“有些时候，顶尖车手就需要这样的机会来证明自己。十几年前他是F1的世界冠军，但时过境迁后，他仍坚持在F1赛事中摸爬滚打。他会成为勒芒冠军的，要是我遇到这样双线作战的好机会，我肯定也会不假思索地就同意参赛了。他的竞赛精神实在让我感到敬佩不已。”

2008年共同效力于雷诺车队的阿隆索（左）与小皮盖特（右）

迈凯轮：希望能够帮助雷诺引擎的发展

迈凯轮车队空气动力学门主管皮特-普罗德姆(Peter Prodromou)希望与雷诺引擎门构建更深层次的合作。本周早些时候，雷诺车队经理阿比特布尔曾表示，雷诺在2021年前不会为迈凯轮专门改造引擎，因为这份合约确定的时间已经为时太晚。

“我们和雷诺的关系非常好，可以说是硕果累累。我们希望和红牛、雷诺一起共建未来引擎的发展。不同的客户车队会要求采用不同的合作方式，但是我相信只要双方能够紧密协作并保证互相信任的和谐关系，那么双方就都能从中获利。”

（破鹅）

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