韩寒PK魏红杰讯 2011年广东佛冈汽车拉力锦标赛(CRC)将于12月9日至11日举行,作为年度收官之站,备受瞩目的几悬念将在赛后揭晓。本站比赛是继黑龙江连池、甘肃张掖、吉林四平、山东薛城、浙江龙游之后全年第六
[摘要]刘易斯-汉密尔顿表示,阿布扎比奖赛的超车难,证明了亚斯码头赛道明显不适合当前构造的F1赛车。
F1阿布扎比站高光 汉密尔顿博塔斯队内厮杀
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整场比赛,汉密尔顿都在追击自己最终取胜的队友利·博塔斯,然而超车未果。这位世界冠军表示,其工程师告诉他必须要快到1.4秒,才有望在这条赛道超车。
汉密尔顿抱怨亚斯码头赛道超车太难
“在直道的地方你能跟上一点,但是一旦你进入最后一个计时段……”汉密尔顿表示,“它非常的棒,但不幸的是它太不适合我们的赛车了。”
“在最后一个计时段,你就跟不上了。从这点来说这是最糟糕的赛道之一,你需要1.4秒的优势超越前车。”
“我们拥有相同的赛车,之间的差距只有零点几秒。所以我绝对不可能超车,除非他犯了错并且冲出赛道。但即便那样,还是有广阔的缓冲区,你仍然可以继续比赛。”
当被问及在阿布扎比与队友的竞争是否让他使出浑身解数时,汉密尔顿表示,这条赛道的设置意味着和谁比都没差。
“工程师们说你需要1.4秒去超越前车,”英国人重申,“不论领先的是谁,超车都很困难。”
“能跑到像我一样接近已经证明了我的速度很快。但是一旦你追近到1.2秒,你感觉就像撞了墙、赛车就停住了。基本上你的四个轮子都开始打滑。所以今天很多时候都像是拉力赛。”
博塔斯也认同这条赛道的布对于自己有利。
“我可以感觉到第三赛段对我有利。但是这条赛道的那一段确实很难跟车。”芬兰人表示。
“在那里一旦接近被套圈的赛车,我就可以感受到损失有多了。我知道每当刘易斯在第三赛段接近我的时候总是很挣扎。”
“我完全可以控制比赛,家都知道这里不容易超车。”
不过汉密尔顿强调,阿布扎比仍应该被保留为F1赛季的收官站。
“我认为这是最棒的地方之一,作为收官战它的比赛氛围、招待都是首屈一指的。”汉密尔顿表示。
“这是个美丽的地方,所以这是相当棒的一周。我认为这条赛道,就像很多赛道一样,有一些小缺陷让跟车很难。我不是一个赛道设计师,不知道这是否可能被改变。”
不过F1赛道设计师赫曼-蒂尔克周日表示,改变是有可能的。
“我们有想法去改变一个弯角。”蒂尔克在接受《F1天空体育》的采访时表示,“这是一个很小的变化,但是或许能带来很的影响。”
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