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[摘要]除了红牛之外,还有6位车手选择在安全车之下进站。原本一停比赛由于安全车的介入变成两停赛事。而且相互之间的距离也由于安全车被幅拉近。
[摘要]红牛车手维斯塔潘认为倍耐力在F1赛事中引入了太过复杂的轮胎分级,但实际上车迷们对于这一现状并不感冒。 【撞车】维斯塔潘和维特尔相撞!博
【集锦】F1西班牙站:汉密尔顿夺冠 维特尔第4莱科宁退赛 < > 汉密尔顿庆祝夺冠5月14日讯 又一次,F1西班牙站的冠军属于杆位获得者,
[摘要]倍耐力在西班牙站中提供了比原有轮胎胎面薄0.4毫米的新轮胎架构,这间接导致了法拉利赛车的问题。维特尔也公开表示倍耐力在修改轮胎结构的同时还改
【集锦】F1西班牙站:汉密尔顿夺冠 维特尔第4莱科宁退赛 < > 讯 北京时间5月24日消息,在经过两周的休赛之后,F1本赛季第六站比赛摩
[摘要]梅赛德斯和法拉利都为车手选择了多达9套极软胎,而对于轮胎磨损相对友好的红牛采用了保守的应战策略。 【退赛】失去动力!阿隆索连续两站比赛
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【集锦】F1英国奖赛 维特尔夺冠汉密尔顿第2 < > 7月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版,带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。
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