[摘要]红牛车队经理霍纳认为日本站中维特尔对维斯塔潘的内线超越太过激进与乐观，由于这个“勺子”弯角的特殊属性，霍纳认为这根本不是一个超车点。

[摘要]总冠军的悬念严格意义上来说已经不存在，但是维特尔将会为自己的尊严战斗到最后一刻。 【采访】汉密尔顿 享受飞一般的感觉 < &g

讯 北京时间11月24日消息，在今日进行的2018赛季F1收官站阿布扎比奖赛排位赛中，梅赛德斯再次包揽头排的发车位置。法拉利车队的维特尔排名第三，接下来依

11月26日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，将带您浏览过去12小时F1小小的新闻和流言。赛事干事：阿隆索连续三圈切弯导致罚时迈凯伦车手阿隆索在比赛

体坛+特约记者海根报道当地时间12月23日，梅赛德斯奔驰车队在社交媒体上晒出一组老照片，九年前车王舒马赫复出并加盟车队。2010至2012赛季，舒马赫连续

讯 北京时间4月8日消息，根据《福布斯》报道，英国车手汉密尔顿在F1的工资收入已经超越了“七冠王”舒马赫，成为F1史上第一人！汉密尔顿在2007年正式进入F

维特尔与汉密尔顿争议判罚一幕6月13日讯 维特尔在加拿奖赛被加罚5秒丢冠一事仍未有最终定论，至少在法拉利车队方面看来如此。据《autosport》报道，法拉

F1新赛季将保留2019款轮胎12月13日讯 近日，在分析了最近在阿布扎比的所有测试结果和车队评估之后，根据技术规则第12.6.1条，对2020赛季轮胎版本进行了投票。

美妙的时光总是匆匆而过，卡车霸气、飘移酷炫、耐力挑战极限、随着汽车场地职业联赛（CTCC）领奖台上的香槟扬起，2019东风风神汽车摩托车运动

撰文/Nate Saunders（ESPN资深F1编辑）编译/李田友（特约撰稿人）新的一年已经到来，这意味着新的F1赛季也已经在路上。这是21世纪第三个十年的开端，也是F1规则